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· 7月23日，中集太平洋海工為長(zhǎng)航貨運(yùn)建造的第四艘12500噸清潔能源江海直達(dá)干散貨船順利下水。

該船總長(zhǎng)138米，型寬22米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，兼具優(yōu)異的航行性能與強(qiáng)大的載貨能力；亮點(diǎn)在于配備先進(jìn)的雙燃料主機(jī)和高效螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)，賦予船舶卓越的靈活性與適航性；采用清潔能源動(dòng)力系統(tǒng)，降低運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的污染物排放。
 

· 7月22日，滬東中華為卡塔爾能源項(xiàng)目建造的17.4萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“阿爾瑪哈比耶（AL MAS'HABIYYAH）”號(hào)命名。

這是滬東中華建成的第51艘LNG運(yùn)輸船，該船建成凝聚了船東、租家、監(jiān)造組及全體項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的智慧與汗水，標(biāo)志項(xiàng)目各方合作更為緊密，形成LNG“投資-建造-運(yùn)營(yíng)-貿(mào)易”上下游產(chǎn)業(yè)鏈互信互濟(jì)的良性閉環(huán)，極大增強(qiáng)中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和行業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)。
 

· 7月20日，由中船集團(tuán)旗下大連船舶重工所屬山船重工改裝建造的全球首艘8萬(wàn)噸級(jí)通海型養(yǎng)殖工船“森海先鋒”號(hào)正式交付。

“森海先鋒”號(hào)成功交付，標(biāo)志著中船集團(tuán)不僅構(gòu)建了“裝備制造+漁業(yè)養(yǎng)殖+海洋服務(wù)”的海洋領(lǐng)域“三產(chǎn)融合”模式，更探索出“央企主導(dǎo)、多維協(xié)同”的海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展模式，為落實(shí)“海洋命運(yùn)共同體”理念提供了實(shí)踐樣本。
 

· 7月18日，由江龍船艇為新豐江水庫(kù)航道量身打造的 18 米級(jí)新能源鋁合金巡標(biāo)快艇順利下水，該艇是廣東省航道系統(tǒng)首艘采用電力推動(dòng)的工作艇，將引領(lǐng)省航道系統(tǒng)的維護(hù)裝備邁入了綠色、低碳、高效、新質(zhì)發(fā)展的里程碑。

該艇耐波性和適航性良好，具有節(jié)能環(huán)保、運(yùn)營(yíng)成本低、能源利用率高、加速操控性能好等特點(diǎn)。
 

· 7月17日，江南造船3號(hào)船塢迎來(lái)本年度第四批次出塢，包括2艘整船出塢、1艘整船和1艘半船起浮。

其中，出塢的16000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船首制船是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的“鯤系列”船舶，也是首艘實(shí)現(xiàn)了全船模擬堆箱綁扎試驗(yàn)的超大型雙燃料集裝箱船。該船出塢前達(dá)到機(jī)艙發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)狀態(tài)和全船亮燈。
 

· 7月16日，鎮(zhèn)江船廠(chǎng)為荷蘭船東建造的第2艘新型特種海洋風(fēng)電裝備安裝運(yùn)輸船“ROTRA HORIZON”號(hào)提前兩個(gè)月完工交付，標(biāo)志著鎮(zhèn)江船廠(chǎng)成功進(jìn)入歐洲海工高端市場(chǎng)。

今年1~7月，鎮(zhèn)江船廠(chǎng)新接各類(lèi)海工船舶訂單31艘，比去年同期增長(zhǎng)34%，創(chuàng)造了海工船舶訂單的歷史新高，現(xiàn)在手持訂單超過(guò)60艘，上半年交船11艘，船舶交付期已排到2028年。