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近日，由珠江船務(wù)旗下廣東中威復(fù)合材料有限公司（以下簡稱：中威公司）承建的香港新渡輪400客位碳纖維純電渡輪SN011“新明珠39”號(hào)在廣州南沙小虎島成功下水。
 

“新明珠39”號(hào)是粵港澳大灣區(qū)首艘整船采用國產(chǎn)碳纖維材料制造的客渡船，具有重量輕、耐腐蝕、噪聲低等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打破了高端碳纖維進(jìn)口材料在國產(chǎn)客船的技術(shù)壟斷局面。
 

國產(chǎn)碳纖維材料在“新明珠39”號(hào)的成功應(yīng)用，推動(dòng)國產(chǎn)碳纖維客渡輪向更輕量化、更綠色環(huán)保的方向邁出關(guān)鍵一步。
 

“新明珠39”號(hào)以純電池作為推進(jìn)動(dòng)力，依靠2套電動(dòng)全回轉(zhuǎn)舵槳，可實(shí)現(xiàn)雙向推進(jìn)和橫向平移；在360°可視化輔助靠泊預(yù)警系統(tǒng)的輔助下，極大提高船舶航行安全性；配備能量管理系統(tǒng)、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)等，達(dá)到進(jìn)一步的綠色節(jié)能效果。
 

去年6月，中威公司聯(lián)合中國船舶集團(tuán)相關(guān)單位組成研發(fā)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)船用碳纖維復(fù)合材料的國產(chǎn)化難題發(fā)起攻堅(jiān)，通過不懈的技術(shù)研發(fā)、性能測試與認(rèn)證，在今年4月成功實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化替代，為“新明珠39”號(hào)的建造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 

“新明珠39”號(hào)建造交付后將運(yùn)營服務(wù)于香港維多利亞港，便利香港市民出行，有助于提升渡輪服務(wù)質(zhì)量。
 

未來，中威公司將持續(xù)加快綠色科技創(chuàng)新和先進(jìn)技術(shù)推廣應(yīng)用，推進(jìn)碳纖維船舶建造技術(shù)電動(dòng)化、綠色化新進(jìn)程，在研發(fā)創(chuàng)新上不斷突破和改進(jìn)，打造成為具備示范效應(yīng)的碳纖維新材料船舶制造商，為做強(qiáng)綠色制造業(yè)和推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更大力量。
 

中威公司致力于成為世界領(lǐng)先的碳纖維船舶制造商，服務(wù)船東，提供節(jié)能環(huán)保的新型復(fù)合材料船舶設(shè)計(jì)建造以及相關(guān)維修保養(yǎng)服務(wù)。
 

中威公司是2024第十一屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 INMEX China）參展商，展位號(hào)1B16，展會(huì)將于2024年11月27日-29日，在廣州琶洲·保利世貿(mào)博覽館1號(hào)館召開。