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近日，中遠海運控股股份有限公司發布公告，宣布其間接全資子公司中遠水星與揚州中遠海運重工有限公司簽訂四份補充協議。
 

這些協議將四艘2021年下單的在建的16108TEU的集裝箱船舶的動力系統，由單一傳統燃料改造升級為傳統燃料加甲醇雙燃料動力。此舉旨在響應全球綠色低碳航運法規的要求，同時提升環保評級，降低合規經營風險和運營成本。

根據公告內容，此次協議的簽訂將每艘船舶的價格增加2850萬美元，總共四艘船舶的價格增加了1.14億美元（折合人民幣約8.11億元）。

升級后的船舶動力系統將更加環保，并有助于公司更好地遵守未來的減排政策。此次補充協議的資金來源為公司自有資金，不會對公司財務狀況和經營結果產生不利影響。
 

近年來，中國新接綠色動力船舶訂單全球市場份額不斷擴大，船舶制造業綠色發展呈現良好態勢。
 

根據克拉克森的最新統計數據，今年1-4月全球總計540艘2850總噸的新船訂單中，多達217艘1370萬總噸為替代燃料船舶，占比達到了47.9%，超過去年全年的40.9%。
 

2024年4月的替代燃料新船訂單絕大多數由中國船廠承接，總計高達34艘248萬CGT，按CGT計算占2024年4月替代燃料新船訂單的83%，遙遙領先其他競爭對手。
 

推動船舶制造業高端化、智能化、綠色化發展，2024第十一屆中國廣州國際海事貿易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 INMEX China）將于2024年11月27日-29日，在廣州琶洲·保利世貿博覽館隆重召開。

展會將匯集20多個國家和地區的500多個品牌聯合參展，除國內外知名船企、船用設備及先進材料、船舶通導企業、郵輪產業、海洋裝備企業外，本屆展會在海上風電、海洋牧場、智能船舶、數字化轉型、綠色航運等領域將做重要布局，力求全面展示海事業上下游產業鏈的新產品、新技術和新服務。


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