廣州國際海事展丨中船重工4艘4型船舶新動向
“藍海201”船完成首次試航
中船重工七〇二所自主研發設計的國內噸位最大、調查設施最先進、技術指標要求最高的海洋漁業綜合科學調查船“藍海201”順利完成首次常規性能試航。
“藍海201”船為3000噸級海洋漁業綜合科學調查船，總長84.5米，型寬15米，以海洋漁業資源調查為主，兼備其它海洋調查功能，為全國海洋漁業科技界提供資源環境科學調查公用平臺和人才培養平臺。
由于采用了七〇二所自主研發的SBD船型精細優化技術，該船快速性能優異，同時測試數據表明該船的回轉性、操縱性、停船等性能指標全部達到且超過設計要求。
“藍海201”船將于近期進行科考專項試航后交付使用，交付使用后的“藍海201”船與“藍海101”船將作為我國漁業資源調查的雙子星，共同承擔起我國海洋漁業調查的重任。
“清研海試1”科考船
完成首次科考任務
中船重工七〇一所武船院設計的清華大學第一艘科考船“清研海試1”科考船成功完成首次科考任務。
“清研海試1”是清華大學第一艘科考船，長49.8米，寬13米，排水量1020噸，配有四錨定位和動力定位，主甲板設矩形月池和10噸吊機。
主要承擔各種海洋工程裝備與結構在負載海洋環境下動力試驗、海洋化學和生物試驗、運動載體模擬等試驗場所，填補目前深海海洋工程裝備海上試驗的空白。
“海巡12909”號
新能源動力改造完成
中船重工七〇四所提供總成的“海巡12909”號公務船新能源動力改造，完成了全部改建和初步測試，成為了長江流域第一艘純電動公務船。
“海巡12909”號新能源動力改造項目順利完成了全部改建和初步測試，成為了長江流域第一艘純電動公務船。
此次新能源動力改造項目突破了多項核心關鍵技術，如鋰電池動力系統工程化應用技術、電池能量綜合管理技術、直流系統短路電流計算技術、直流系統分層綜合保護技術、直流組網供配電及驅動一體化技術、直流組網綜合控制技術等，其中直流組網系統相關研究成果已發布國家標準兩項，申請國家發明專利一項。
中江海800車汽車
滾裝船2號船成功試航
中船重工川船重工建造的中江海800車汽車滾裝船2號船“久洋號”成功試航。
此次航行試驗主要檢測該船的主柴油機運行、無線電通信設備、推進系統、機艙監測報警系統運轉情況。該船在完成全部試驗項目后順利返航。
匯聚各大船型建造企業，為中國船市導航。第九屆中國廣州國際海事貿易展覽會、中國船舶及海工裝備機器人應用大會暨展覽會、中國船舶工業轉型升級促發展論壇，將于2020年12月9日-11日在廣州琶洲•保利世貿博覽館盛大召開，歡迎您前來參觀、參展、參會。
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